Requisitos del DeCA digital
El documento de control en papel pasa a ser obligatoriamente digital. Aquí encontrarás cómo debe generarse, qué formato debe tener y cómo ponerlo a disposición del conductor antes de iniciar el servicio.
Norma publicada
Resolución de 5 de junio de 2026.
Formato digital
PDF nativo, QR y URL única HTTPS.
Conservación
Un año como mínimo y accesible.
Aplicación DeCA
Todos los requisitos técnicos, dentro de un mismo flujo
La aplicación está pensada para preparar el documento antes del transporte, generar su PDF nativo y facilitar al conductor el archivo y su código QR. Así, la oficina puede centralizar el proceso sin depender de documentos en papel.
Ver cómo funciona la aplicaciónPreparar los datos
Completa la información del transporte antes de que comience el servicio.
Generar el PDF
Crea un documento nativo con fecha y hora de generación.
Obtener QR y URL
Vincula el documento a una dirección única para su descarga directa.
Enviarlo al conductor
Facilita una copia digital o impresa antes de iniciar el trayecto.
Checklist técnico
Los 8 requisitos que debe cumplir el DeCA
La aplicación, el documento y el sistema de almacenamiento deben trabajar juntos para que el DeCA pueda utilizarse durante el servicio y conservarse después.
La aplicación debe generar el DeCA antes del servicio
Los datos del transporte deben transformarse en un fichero electrónico en cuanto se conozcan, y siempre antes del inicio efectivo del servicio. La aplicación tiene que registrar la fecha y hora de creación del documento, y también la de cada modificación posterior.
- Datos estructurados del transporte.
- Generación previa al inicio efectivo.
- Registro de fecha y hora de creación.
- Trazabilidad de cada modificación.
El documento DeCA debe ser un PDF nativo
El DeCA se materializa en un PDF nativo digital. No sirve escanear un documento en papel ni convertir en PDF una imagen digitalizada: el fichero debe generarse directamente a partir de los datos de la aplicación.
- Formato PDF.
- Tamaño máximo de 5 MB.
- Generación nativa, no escaneada.
- Metadatos de creación y modificación.
El PDF debe incluir código QR
El propio PDF debe incorporar un código QR con la dirección web única y específica de ese documento DeCA. Además, el QR puede facilitarse como fichero independiente para agilizar su uso durante el servicio.
- QR visible dentro del PDF.
- URL única dentro del código.
- Presentación del DeCA o del QR.
La URL debe ser HTTPS y permitir descarga directa
Cada documento DeCA tiene que tener una URL única. Esa URL debe empezar por HTTPS, usar TLS 1.2 o superior y permitir la descarga directa del PDF mientras dura el servicio, sin usuario, contraseña ni pasos manuales intermedios.
- URL única para cada documento.
- HTTPS con TLS 1.2 o superior.
- Descarga sin credenciales.
- Disponible durante todo el servicio.
El DeCA debe guardarse en un repositorio accesible
Los ficheros electrónicos deben almacenarse en un repositorio que garantice su disponibilidad para una inspección en carretera. No hace falta comunicar previamente el dominio del repositorio a ninguna administración.
- Repositorio elegido libremente.
- Disponibilidad para descarga.
- Conservación mínima de un año.
- Archivo para cargador y transportista.
El conductor debe llevar una copia del DeCA
Antes del inicio efectivo del servicio hay que entregar al conductor una copia del documento electrónico de control administrativo. Puede ser digital o impresa, pero siempre debe incluir el código QR.
- Copia electrónica en el móvil.
- Copia impresa con QR visible.
- QR como fichero independiente.
- Entrega previa al servicio.
Las modificaciones deben dejar trazabilidad
Si durante el servicio hay que modificar algún dato del DeCA, puede actualizarse el PDF existente o generarse uno nuevo. En ambos casos, el documento actualizado tiene que llegar al conductor antes de continuar el servicio.
- Mantener URL y QR al actualizar.
- Nueva URL y QR en un nuevo PDF.
- Conservar el fichero original.
- Registrar el motivo del cambio.
La firma electrónica no es obligatoria, salvo uso contractual
Ni la Orden FOM/2861/2012 ni la Orden FOM/1230/2013 exigen firma para que el documento de control o la hoja de ruta sean válidos. Solo hace falta firmar cuando, además de su función de control, el DeCA se utilice también como documento contractual entre las partes.
- Firma no obligatoria para el control.
- Necesaria si cumple función contractual.
- AdES como mínimo en ese caso.
Dudas habituales
Preguntas frecuentes sobre los requisitos del DeCA
Estos puntos pueden determinar si el documento cumple o no las condiciones técnicas exigidas.
¿Puede ser el DeCA un PDF escaneado?
No. Debe ser nativo digital. No basta con escanear un documento en papel o subir una imagen convertida en PDF.
¿Puede la URL pedir usuario y contraseña?
No. La dirección debe permitir la descarga directa del PDF, sin credenciales ni botones intermedios.
¿Qué ocurre si el conductor no recibe el QR?
Debe poder mostrar el DeCA con su QR o, en su defecto, el código independiente durante una inspección.
¿Cuánto tiempo debe conservarse?
Al menos un año por los sujetos obligados, aunque la URL utilizada durante el servicio pueda desactivarse antes.
¿Conviene esperar hasta octubre para adaptarse?
No es recomendable. Probar con antelación la generación, el envío al conductor y la recuperación del documento reduce errores cuando sea obligatorio.