Las matrículas en el DeCA identifican el vehículo que realiza el transporte. Cuando se trata de un conjunto articulado, no basta con consignar la matrícula de la cabeza tractora: el documento de control debe incluir también la del semirremolque o remolque arrastrado.
Es un dato sencillo, pero frecuente en rutas con cambios de semirremolque, flotas compartidas o emisión manual de documentos. Registrar correctamente ambas matrículas ayuda a que el DeCA refleje el vehículo real que acompaña a la mercancía.
Qué matrículas deben figurar en el DeCA
La normativa exige identificar la matrícula del vehículo utilizado en el transporte. Si el servicio se realiza con un conjunto articulado, debe hacerse constar:
- la matrícula del vehículo tractor;
- la matrícula del semirremolque o remolque que arrastra.
Por tanto, en un tráiler no es correcto completar el DeCA únicamente con la matrícula de la cabeza tractora. Las dos identificaciones forman parte de los datos esenciales del envío.
Ejemplo de vehículo articulado
Supongamos un servicio realizado con:
- tractora: 1234-ABC;
- semirremolque: R-5678-BBX.
El DeCA debe incorporar ambas matrículas junto con los demás datos del transporte. Si el mismo tractor trabaja otro día con un semirremolque diferente, el nuevo documento debe reflejar el conjunto utilizado en ese servicio.
Por qué importa identificar ambos vehículos
El documento de control acompaña a la mercancía durante el desplazamiento y permite relacionar el envío con el vehículo que lo realiza. En una inspección, el dato debe coincidir con la configuración efectiva de la operación, no con una matrícula habitual de la empresa ni con la del vehículo que se previó inicialmente.
Una gestión digital del DeCA evita copiar una plantilla de viaje a viaje sin revisar los datos del conjunto articulado. Para completar el resto de información obligatoria, consulta qué debe contener un DeCA.
¿Qué ocurre si cambia el vehículo durante el transporte?
La regla no se limita al momento de emitir el documento. Si, una vez iniciada la operación, se produce un cambio de vehículo, la empresa de transporte debe hacerlo constar en la documentación de control.
En el DeCA digital, la modificación debe conservar trazabilidad: deben quedar registrados los cambios y la información original no debe desaparecer sin dejar rastro. Por eso, no conviene sustituir una matrícula de forma silenciosa ni emitir un PDF sin conexión con el documento inicial.
Errores habituales con las matrículas del DeCA
Indicar solo la cabeza tractora
En un vehículo articulado, debe figurar también el semirremolque o remolque. No es un dato opcional.
Copiar una matrícula de una ruta anterior
Las plantillas aceleran la emisión, pero hay que revisar cada DeCA antes de iniciar el servicio. Un cambio de semirremolque puede convertir un documento aparentemente correcto en un documento inexacto.
Confundir matrícula del vehículo con la autorización del transportista
La matrícula identifica el vehículo concreto. La autorización, la empresa transportista y los demás datos del documento cumplen funciones diferentes y deben aparecer donde corresponda.
No anotar un cambio de vehículo
Si la operación ya ha empezado y se produce un relevo de vehículo, la documentación de control debe recogerlo. La información debe ser coherente con la realidad del transporte.
Checklist antes de entregar el DeCA al conductor
- ¿La matrícula de la tractora coincide con la que realizará el servicio?
- ¿Se ha incluido la del semirremolque o remolque, si es un conjunto articulado?
- ¿Se han revisado ambos datos tras asignar el vehículo a la ruta?
- ¿Existe un procedimiento para registrar cambios durante el transporte?
- ¿El conductor puede acceder al DeCA actualizado?
Una aplicación que toma los datos del vehículo asignado a cada orden de transporte reduce errores de copia y facilita el control de la flota. GeneradorDeca.es estará orientado a simplificar esa emisión.
Fuentes oficiales
- Orden FOM/2861/2012: artículo 6.g.
- Resolución de 5 de junio de 2026: trazabilidad de modificaciones en el DeCA electrónico.